VTT:n vetämässä AIMO (Innovative Air Mobility as Operator Business) -hankkeessa selvitettiin miehittämättömän ilmailun tulevaisuuden fleet-operaattoriliiketoiminnan edellytyksiä sekä kysynnän että palvelutarjooman näkökulmista. Projektiin osallistui seitsemän kaupunkia ja seitsemän yritystä, mukaan lukien Sitowise.
Fleet-operaattoreilla viitataan operaattoreihin, jotka vastaavat kokonaisesta droonilaivueesta. Hankkeessa luotiin yhteinen visio, jotta alan toimijat voivat alkaa kehittämään tulevaisuutta samaan suuntaan. Tämän lisäksi hankkeessa saatiin aikaan toimenpide-ehdotuksia julkishallinnolle tukemaan vision saavuttamista tulevaisuudessa.
Yhdistämällä Sitowisen korkea kaupunki- ja liikennesuunnitteluosaaminen sekä digitaaliset ratkaisut ja karttapalvelut saadaan luotua vankka tarjonta tukemaan turvallista, hiilineutraalia ja vastuullista drooniliikennettä ja sen kehitystä Suomessa.
Jarkko Männistö, Sitowise
- Sitowise osallistui hankkeeseen kehittääkseen ymmärrystä kaupunkisuunnittelun ja liikenteen näkökulmasta sekä niiden tulevaisuuden vaatimuksista drooniliikenteessä ja -operoinnissa. Lisäksi toteuttaminen vaatii osaamista datan hyödyntämisestä ja digitaalisten ratkaisujen kehittämistä, sanoo Sitowisen digikonsultoinnin palvelupäällikkö Jarkko Männistö.
AIMO-projektin tavoitteena oli edistää miehittämättömän ilmailun liiketoimintaa Suomessa ja se on tuottanut useita toimenpide-ehdotuksia ja visioita tulevaisuuden fleet-operaattoriliiketoiminnasta. Hankkeen toimenpide-ehdotuksissa korostetaan muun muassa VTT:n tukemaa kuntien ja kaupunkien yhteistä tarjouksien kartoitusprosessia, suunnitteluohjeiden tuottamista kunnille ja laajempia tutkimus- ja kehityshankkeita.
- Sitowise osallistui projektiin ainoana infra-alan konsulttina ja tavoitteenamme oli auttaa tunnistamaan kaupallisen alailmatilan aiheuttamia vaikutuksia, infratarpeita sekä mahdollisuuksia alueilla, joilla lentotoimintaa on, kertoo Sitowisen liikennesuunnittelun palvelupäällikkö Aleksi Hakanpää.
Projektin aikana muodostettiin yhteinen tulevaisuuden visio skaalautuvaan liiketoimintaan pääsemiseksi sekä saatiin aikaan toimenpide-ehdotuksia julkishallinnolle tukemaan vision saavuttamista tulevaisuudessa.
Minna Salo, VTT
Hankkeessa luodussa visiossa Suomi toimii globaalina edelläkävijänä nopeasti kasvavassa miehittämättömän ilmailun markkinassa, ja maahan on syntynyt uuden ilmailun ratkaisuja sekä siviili- että puolustusteollisuuden käyttöön kaksoiskäyttöperiaattein tuottava ekosysteemi.
Fleetoperaattorit tarjoavat droonipalveluihin tarvittavat kyvykkyydet, jotta erilaiset palveluntarjoajat voivat toteuttaa helposti ja tehokkaasti hiilineutraaleja logistiikka- ja ilmakuvantamispalveluita sekä julkisen ja yksityisen sektorin organisaatioille, että kuluttajille kaupunki- ja maaseutualueilla.
- Meillä on vahva intressi toiminnan sivutuotteena saatavan datan optimoinnin, hallinnan ja uusien käyttötapausten kehittämiselle, Hakanpää toteaa.
- AIMO-projektin tavoitteena oli tutkia siirtymää kohti skaalautuvaa liiketoimintaa, jossa yritykset eivät omista ja operoi kukin omia dronejaan, vaan ostavat palveluita monenlaisiin tehtäviin soveltuvaa, monikäyttöistä kalustoa omistavilta fleet operaattoreilta. Projektin aikana muodostettiin yhteinen tulevaisuuden visio tähän skaalautuvaan liiketoimintaan pääsemiseksi sekä saatiin aikaan toimenpide-ehdotuksia julkishallinnolle tukemaan vision saavuttamista tulevaisuudessa, tiivistää VTT:llä kestävän liiketoiminnan erikoistutkija ja AIMO-projektin projektipäällikkö Minna Salo.
Kaupallisen alailmatilan vaikutusten arvioiminen on näkemyksemme mukaan yksi tärkeä askel lähitulevaisuudessa, kun mennään konkretiaan päin.
Aleksi Hakanpää, Sitowise
Toimialan globaalit haasteet ja tarpeet käännettävissä mahdollisuuksiksi Suomelle
Toimialan haasteina ovat erityisesti liiketoiminnan hidas kasvu, skaalaetujen realisoitumattomuus sekä Suomen demografiset ja ilmasto-olosuhteet, kuten harva asutus, pitkät etäisyydet ja vaihtelevat sääolosuhteet. Lisäksi Euroopan ilmailuviranomaisen (EASA) ja Traficomin asettama turvallisuuskriittisen ilmailun toimialan regulaatio sekä hyväksyttävyyden parantamisen tarve asettavat omat haasteensa.
- Hankkeen aikana korostui myös datan kerääminen, analysointi ja erilaisten simulaatiomallien rakentaminen. Kaupunkimallit nähtiin digitaalisten kaksosten alustana, joissa voidaan testata turvallisesti drooniliikennettä ja esimerkiksi BVLOS (Beyond Visual Line Of Sight) eli näköyhteyden ulkopuolella tapahtuvan autonomisen etäoperoinnin mahdollistamista, kertoo Männistö ja jatkaa:
- Yhdistämällä Sitowisen korkea kaupunki- ja liikennesuunnitteluosaaminen sekä digitaaliset ratkaisut ja karttapalvelut saadaan luotua vankka tarjonta tukemaan turvallista, hiilineutraalia ja vastuullista drooniliikennettä ja sen kehitystä Suomessa.
- Kaupallisen alailmatilan vaikutusten arvioiminen on näkemyksemme mukaan yksi tärkeä askel lähitulevaisuudessa, kun mennään konkretiaan päin. Kaupallisen kannattavuuden ja teknisen toteutuksen lisäksi aktiiviseen droneliikenteeseen liittyy paljon luontoon, ihmisten yksityisyyteen, kaupunkitilan hallintaan ja turvallisuuteen liittyviä kysymyksiä ja reunaehtoja, jotka tulisi tunnistaa ennen ensimmäisen lentotoiminnan suunnittelua ja aloittamista, Hakanpää täydentää.
Sitowise on ollut mukana kehittämässä ratkaisuja, jotka tukevat fleet-operaattoreiden liiketoimintamallia, mahdollistaen drone-laivueiden tehokkaan operoinnin 24/7. Tämä sisältää turvallisuusominaisuuksien standardoinnin ja droonien käytön monenlaisiin tehtäviin, kuten logistiikka- ja ilmakuvantamispalveluihin. Näin pyritään luomaan ekosysteemi, joka hyödyttää sekä siviili- että puolustusteollisuuden tarpeita ja edistää hiilineutraaleja ratkaisuja.
AIMO hanke toteutettiin tammi-kesäkuun 2024 aikana ja siihen osallistuivat ja sitä rahoittivat seitsemän kaupunkia: Espoo, Helsinki, Mikkeli, Oulu, Rovaniemi, Seinäjoki ja Tampere sekä seitsemän yritystä: Anarky Labs, Eminus Industries, Fimlab, Flyk, Jotus, Sitowise ja Tuomi Logistiikka. Lisäksi Innoavia ja Fintraffic ANS osallistuivat aktiivisesti hankkeen toteutukseen.
Lue VTT:n uutinen hankkeesta.
