Liikennesimulointi antaa pohjan tehtaan liikenteen toteutukselle ja ohjaukselle

Sitowise aloitti Metsä Fiberin biotuotetehtaan liikenteen simuloinnin vuoden 2020 aikoihin. Pohjoisen pallonpuoliskon suurimmalla puuta jalostavalla laitoksella liikkuu satoja ajoneuvoja ja liikenteen tule toimia, jotta puu kulkee, eikä sumppuja synny.

- Sitowisen tehtäviin sisältyi ensivaiheessa kumipyörä- ja junaliikenteen mallintaminen sekä autonomisen nosturikentän simulointi, Sitowisen johtava konsultti Sami Pailamo kertoo.

Yhteistyö Sitowisen kanssa oli helppoa ja tuloksekasta. Eritysesti pidin siitä, että tulokset oli hyvin dokumentoitu ja johtopäätökset oli selkeästi mietitty etukäteen.

Pasi Pulkkinen, Metsä Group

- Liikennesimulointi antaa pohjan tehtaan liikenteen toteutukselle ja ohjaukselle.  Tehokkaalla ohjauksella puolestaan mahdollistetaan tasainen ja häiriötön materiaalivirta tehtaalle ja tehtaalta pois, mikä on uuden tehtaan tuotannon perusedellytys, kertoo Metsä Groupin logistiikkajohtaja Pasi Pulkkinen.

Itse tehtaan suunnittelu käynnistyi myöhemmin. Afry vastasi Fimpecin ohjauksessa suunnittelun kokonaisuudesta ja Sitowise puolestaan fyysisestä liikennesuunnittelusta ja opastesuunnittelusta koko tehdasalueelle.

- Liikenteen suunnittelussa pystyimme vaikuttamaan myös tehtaan layout-suunnitteluun, jotta toiminta olisi kokonaisuudessa mahdollisimman tehokasta ja turvallista. Liikennesuunnittelussa otettiin huomioon raskaan liikenteen lisäksi myös ulkoinen ja tehtaan sisäinen jalankulkuliikenne, mikä on yleisen työturvallisuuden ja Metsägroupin arvojenkin takia erittäin tärkeää, Pailamo kertoo.

- Yhteistyö Sitowisen kanssa oli helppoa ja tuloksekasta. Eritysesti pidin siitä, että tulokset oli hyvin dokumentoitu ja johtopäätökset oli selkeästi mietitty etukäteen. Asiatuntijat osasivat asiansa ja antoivat suositukset toteutukselle. Juuri sitä mitä tilaaja tarvitsi, Pulkkinen iloitsee.

- Sitowisellä on käytössään monipuoliset liikenteen- ja logistiikan simulointityökalut. Simulointimallinnus on riskitön kokeilualusta, jolla voidaan testata vaihtoehtoisten ratkaisujen tehokkuutta ennen kalliita investointeja, sanoo Sitowisen vanhempi asiantuntija ja logistiikkatiimin vetäjä Iida-Maria Seppä.

Simuloinnit ja liikenteen suunnittelutehtävä oli suunnittelijan näkökulmasta erittäin mielenkiintoinen ja osittain vaativakin laajojen mittasuhteiden ja tehtävän ainutlaatuisuuden vuoksi.

Sami Pailamo, Sitowise

Puun purku suoritetaan autonomisesti toimivilla nostureilla

Kemin biotuotetehdas on Suomen metsäteollisuuden historian suurin investointi, arvoltaan 2 miljardia euroa. Alun haasteiden jälkeen tehtaan normaalin tuotannon ylösajo on parhaillaan käynnissä. Tehtaan ainutlaatuisuus valjastaa sen tehokkaaseen toimintaan.

– Puu hankitaan pääasiassa Pohjois-Suomesta, Kainuusta ja Pohjois-Pohjanmaalta. Noin 1/3 osa puista toimitetaan lähialueelta rekoilla ja noin 2/3 osaa rautateitse.  Puun purku suoritetaan autonomisesti toimivilla nostureilla. Tämä on ainutlaatuista.  Sen lisäksi tehdas ei käytä tuotannossa lainkaan fossiilisia polttoaineita, Pulkkinen kertoo.

- Simuloinnit ja liikenteen suunnittelutehtävä oli suunnittelijan näkökulmasta erittäin mielenkiintoinen ja osittain vaativakin laajojen mittasuhteiden ja tehtävän ainutlaatuisuuden vuoksi.  Tehtävä vaati laajojen asiakokonaisuuksien hahmottamista, jossa tehdastoimintojen ja prosessien tuntemuksesta oli suuri hyöty, Pailamo sanoo.

Kuva: Metsä Group