Vantaan ratikka siirtyi kehitysvaiheeseen

Allianssisopimusten allekirjoituksen lisäksi Vantaan kaupunginvaltuusto hyväksyi MAL-sopimuksen, jolla varmistetaan Vantaan ratikan rahoitus rakentamiselle. Nyt alkavan kehitysvaiheen aikana ratikan rakentajat ja suunnittelijat viimeistelevät suunnitelmia ja valmistautuvat aloittamaan rakentamisen vuonna 2025.  

Sitowise on mukana Vantaan ratikan länsiosan suunnittelussa välillä Lentoasema–Tikkurila yhdessä Rambollin kanssa. Ratikan länsiosan rakentamisesta vastaa Destia. 

− Suunnittelijoiden näkökulmasta ratikka-allianssi on kokonaisvaltainen kaupunkikehityshanke, ei vain raitiotieprojekti. On mahtavaa olla mukana suunnittelemassa Vantaasta ratikkakaupunkia. Toimivilla ja sujuvilla liikennejärjestelmäratkaisuilla mahdollistamme vantaalaisille ja siellä vieraileville sujuvan arjen, toteaa Elina Väistö, kaupunki ja väylät -toimialajohtaja ja Sitowisen edustaja allianssin johtoryhmässä.  

Vantaan ratikka on 19 kilometrin pituinen poikittainen raideyhteys, joka kulkee Helsingin puolelta Mellunmäen metroasemalta ja etenee Hakunilan, Tikkurilan ja Aviapoliksen kautta lentoasemalle. Reitti mukailee Vantaan käytetyintä runkobussilinjaa 570, ja ratikkareitti rakennetaan pääosin olemassa olevalle katuverkolle. 

Ratikan suunnittelussa länsiosaan kuuluu myös haastava Tikkurilan keskuksen ja juna-aseman alitus. 

− Hankkeeseen tulee osallistumaan laaja-alaisesti sitowiseläisiä kaikilta liiketoiminta-alueilta. Hanke on hieno mahdollisuus syventää sekä talon sisäistä suunnitteluyhteistyötä että laajentaa entisestään toteutussuunnitteluosaamistamme urakoitsijarajapinnassa, sanoo Sitowisen hankkeen projektipäällikkö ja läntisen raitiotieosuuden suunnittelupäällikkö Pasi Pekkala.   

Kiskojen lisäksi ratikkahankkeen yhteydessä uusitaan katualueita kokonaisuudessaan. Katurakenteet, ajokaistat sekä kävely- ja pyöräväylät uudistuvat kokonaisuudessaan. Samalla tehdään maanalaisten vesihuollon ja muiden putki- ja kaapelilinjojen perusparannusta. Vantaan katujen ja kuntatekniikan korjausvelka pienenee merkittävästi ratikkahankkeen myötä. 

− Ratikka on Vantaan suurin investointi kautta aikojen, ja Vantaasta on tulossa Suomen neljäs ratikkakaupunki. Pidemmällä aikavälillä ratikka tuo kaupunkiin 30 000 uutta työpaikkaa ja 60 000 asukasta. Tavoitteemme aloittaa rakentaminen vuonna 2025 on jälleen yhtä askelta lähempänä, iloitsee kaupunginjohtaja Pekka Timonen. 

Hanke on ollut Helsingin seudun ja valtion sopimusneuvotteluissa liikennejärjestelmän päähankkeena.  

− Ratikka on investointi, joka tuo Vantaalle tuloja ja elinvoimaa tulevina vuosina. Samalla se on tärkeä myös koko pääkaupunkiseudulle, sillä Vantaan ratikka on MAL-sopimuksessa pääkaupunkiseudun kärkihanke, Timonen toteaa.  

Lue Vantaan kaupungin koko tiedote tästä.

Pääkuva: Vantaan ratikka havainnekuva ratikasta Tikkurilantie 125 / Vantaan kaupunki / Ramboll